對重機的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標准(I租重機SO3833-1977)按速度和重量將重機分為兩類：兩用重機和重機。中國重機的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便重機和重機。輕便重機發動機工作容積不超過50毫升，最高設計時速不大於50公裡。重機指發動機工作容積大於50毫升，最高設計時速超過50公裡的兩輪或三輪重機。另一咱是按車輪的數量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。
一般習慣上多按用途、結構和發動機型式和工作容積來分類。如僅將它作業城市內、短距離的代步工具，則選用時速不超過50公裡，結構緊湊小巧的微型重機或輕便重機。需要經常往返城鄉之間，能二人騎乘，宜選用發動機工作容積125～250毫升的普通重機。如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競賽用，則選用越野重機。
運動重機
運動重機又叫跑車。其設計主導思想是供人們休閑度假用的，是一種趣味性的交通工具，也是重機體驗人生樂趣的游樂工具。運動重機包括範圍十分廣泛，下面介紹的超級運動重機和旅行重機，都具有運動重機的功能，所以也可以歸類為運動重機。
道路重機
主要使用在鋪裝路面上的重機叫道路重機。道路重機可分為三大類，即超級運動重機、旅行重機和美式重機。由於這種重機主要在平整的鋪裝路面上行駛，所以又名為市區重機。道路重機的概念和適用範圍也十分含混不清，實際上叫做普通重機可能更好。在結構上，道路重機只適用於鋪裝路面，這種重機在鋪裝路面上能達到最佳性能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野重機，按使用地段分類，也可分為旅行越野重機和市區越野重機。
超級重機
一般重機十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動重機則不同，它更重視重機的高速行駛性能。乘用這種重機，騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣一味地追求高車速。沒有一定的高速性能做保障，騎手很難體驗到這種快感，所以必須提高重機的車速。但一旦能產生乘坐時的快感，也就不必再提高車速了。
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