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　　一、壓縮機機頭出口溫度或排氣溫度中古空壓機高

　　溫升過高是螺杆式空壓機運行過程中常見故障，螺杆式空壓機常期在高溫下運行，會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時，會發生高溫關停機故障。

　　【可能原因及解決辦法】

　　1。溫度傳感器故障。溫度傳感器發生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起停機。

　　2。環境溫度因素。螺杆式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右，而機頭出口溫度等於環境溫度加上60℃。坑下通風環境較差，多數溫度過高均由此引起。
空壓機
　　3。溫控閥故障。溫控閥在空氣壓縮機冷起動時，可變頻空壓機使油繞過冷卻器直接噴入主機頭，加速油溫上升，防止壓縮機內結露，在壓縮機正常運行後，可根據油溫調節流經冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經冷卻器直接循環進入主機頭，造成主機溫度高。

　　4。油過濾器故障。油過濾器用於過濾油路中的灰塵及雜質，使用一段時無油空壓機間後容易堵塞，堵塞後造成回油不暢引起主機溫度高(經常出現在加載瞬間)。

　　5。斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復運動噴油，若發生故障引起油路不暢，引起油溫高；雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關閉不噴油，也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

　　6。潤滑油量不足，油冷卻器髒，堵塞，都會引起溫度過高。

　　7。冷卻風扇發生故障，風冷卻器阻塞，排風阻力過大，造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內部油污。

　　二、輸出排氣壓力過低

　　【可能原因及解決辦法】

　　1。實際用氣量大於空壓機機組產氣量，應檢查相連接的設備和管網，若有泄漏點及時修補。若在正常使用條件下，系統的用氣量大於壓縮機組的產風量，則應更換大規格的壓縮機組或增加壓縮機組。

　　2。卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值，充分發揮效率。

　　3。空氣過濾器濾芯髒、阻塞，造成壓縮機機組進氣量不足，排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況，必要時更換。

　　4。電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏，需更換。

　　5。控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管。

　　6。進氣閥動作不靈敏，未完全打開。需檢修並檢查控制系統狀日本空壓機況。

　　7。油器分離器阻塞，需更換油器分離器濾芯。